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匯流新聞網記者/林昀璇綜合報導

Uber台灣於開工第一天宣布將於2月10日起「暫停服務」,原本預計在2月推出的「UberTAXI」也胎死腹中,但Uber仍強調會持續與政府溝通,期待能夠再度以創新科技服務台灣。

對此,交通部長賀陳旦重申,法令要求相關的交通服務必須提供消費者安全的保障,並符合「納稅、納管、納保」三條件,並呼籲Uber等相關想要來台提供服務的業者,應充分了解台灣的法律規定,同時也希望Uber在年前曾表達會與台灣計程車業者的合作,能遵循法令規定。

而小黃業者對此結果顯然相當滿意,北市計程車公會理事長王明雄表示,Uber來台後確實對小黃造成威脅,這次Uber遭勒令歇業,也是小黃4年多來的抗爭才有的改變,「這是計程車司機期待已久的事,當然很開心。」不過,王明雄也表示歡迎Uber回到「合法」的體制。

不過,現在已有不少Uber支持者揚言「拒搭小黃」,認為「Uber的素質比計程車好多了」、「坐過一次Uber就回不去了」、「寧願走路也不搭小黃」等,另有一派人馬則認為「Uber不合法就是不合法,哪來那麼多話?」小編則認為,如果小黃司機的服務水準仍未提升,恐怕還是無法吸引到乘客。

學者則認為,外界認為政府拿Uber開刀是在扼殺新創產業,但是Uber涉及公共利益、人身安全,理當應該更加謹慎。不過,既然外界有這樣的質疑,政府應思考的不只是如何取締Uber,而是以更合理的方式解決。



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新聞照來源:www.shutterstock.com

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯許光吟 綜合外電

《彭博社》報導,隨著過去一年以來,國際鐵礦砂價格的劇烈上漲帶到貨付款 動,市場經濟學家正廣泛預估,澳元的匯價已經獲得實質性的支撐。

如下圖所示,國際鐵礦砂價格在過去一年以來已瘋狂飆漲 96.02%,週一 (20 日) 再度勁揚 1.23% 以每公噸 88.58 美元作收,創下自 2014 年八月底以來的新高水平。

紐約鐵礦砂價格月線走勢圖 (近五年來表現)德意志銀行 (Deutsche Bank) 首席經濟學家 Adam Boyton 即對此表示,隨著原物料價格的持續走高,當前澳洲經常帳赤字已比去年同期大幅縮小了三分之二,而在實體經濟的支撐之下,估計將對澳元匯價構成實質支撐。

Adam Boyton 進一步指出,再加上澳、美公債利差的持續收窄,也使得市場資金更願意流入澳洲債市,將同步給澳元帶來利多上漲的正面刺激。

澳、美十年期公債利差週線走勢圖 (近三年來表現) 澳元兌美元週線走勢圖 (近三年以來表現)Adam Boyton 說道:「把出口驅動為主的經常帳赤字變化,進一步與澳、美兩國公債之利差作對比,我們估計,在既定的債券利差水準之下,經常帳赤字缺口的收窄,將會大幅刺激到澳元上漲。」

德意志銀行目前預估,澳元兌美元可能將進一步上漲至 1 澳元兌 0.80 美元附近,甚至可能飆破 0.80 關卡;倘若以目標價 1 澳元兌 0.80 美元計算,意即德銀預估,澳元當前的潛在升幅還有 5.26%。

但 Adam Boyton 表示,倘若澳元飆破 1 澳元兌 0.80 美元關卡,來到 0.85 一線,那麼強勢澳元即很可能傷害到澳洲經濟,這將刺激澳洲央行 (RBA) 再度降息,以緩解澳元的上漲壓力。

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